Купим электродвигатели всех типов и габаритов по высоким ценам на лом

Скупка электродвигателей на лом: вдохнем вторую жизнь в отслужившие агрегаты

Принимаем любые электродвигатели для глубокой переработки и извлечения ценных черных и цветных металлов. Наша цель – вернуть медь в производственный цикл, поставляя лом высшего качества металлургическим предприятиям. Электрические моторы и генераторы – приоритетное направление нашей деятельности, ведь именно они чаще всего списываются в металлолом. Годы неустанной работы заводов и фабрик, модернизация оборудования приводят к накоплению отслужившей свой век техники: сгоревших, не подлежащих ремонту, морально устаревших электромашин. Их хранение становится непозволительной роскошью.

Приём лома электродвигателей – наша профессия

За годы плодотворной работы мы накопили бесценный опыт переработки двигателей самых разных марок и типов:

• общепромышленные;
• взрывозащищенные;
• электромашины переменного и постоянного тока;
• специальные;
• асинхронные;
• синхронные;
• крановые;
• экскаваторные;
• тепловозные и тяговые генераторы.

Мы принимаем двигатели любых мощностей и характеристик.

Где выгодно сдать электродвигатель? Избавьтесь от ненужных расходов и получите прибыль!

Складирование списанных двигателей – это бремя для предприятий. Затраты на хранение и перемещение, дефицит производственных площадей – все это бьет по экономике. Обратившись к нам, вы не только избавитесь от ненужных расходов, но и получите ощутимую прибыль, которую можно направить на обновление оборудования или премирование сотрудников. Утилизация и переработка – одно из ключевых направлений нашей компании. Мы скупаем старые, не подлежащие восстановлению двигатели, возвращая их в производственный цикл. Наша цель – взаимовыгодное сотрудничество, поэтому мы предлагаем высокие цены на лом. Свяжитесь с нами любым удобным способом, и наши консультанты ответят на все ваши вопросы.

Зачем мы скупаем электродвигатели? Мы превращаем отходы в ресурсы!

Электродвигатели, выработавшие свой ресурс, – это ценный источник цветного металлолома. В каждом отслужившем движке содержатся черные и цветные металлы, которые мы извлекаем и возвращаем в производство. Медь и лом черных металлов – основа нашей работы.

Когда пора сдать электродвигатель? Время не щадит никого!

Средний срок службы электродвигателя – около 10 лет. По истечении этого срока износ деталей резко возрастает, оборудование начинает разрушаться. Высокая температура (свыше 40 градусов), интенсивная эксплуатация и перегрузки ускоряют этот процесс. В итоге двигатель выходит из строя и становится кандидатом на переработку. Разделка на металлолом – это сложный процесс, требующий профессионального подхода. Мы разбираем двигатель, сортируем детали, содержащие цветные и черные металлы, и отправляем их на переплавку. Большие размеры оборудования затрудняют извлечение лома, требуя использования спецтехники.

Почему выбирают нас? Потому что мы предлагаем лучшие условия!

Хотите продать б/у электрооборудование по выгодной цене? Мы предлагаем оптимальную стоимость скупки старых моторов. Мы сами вывезем ваше отработанное оборудование, гарантируя утилизацию в соответствии с современными требованиями безопасности и экологии. Мы увеличиваем количество цветных и черных металлов в стране, заботясь об окружающей среде.

Сдать электрические машины б/у в Екатеринбурге – это просто!

Вы находитесь на сайте компании, которая откликнулась на ваш запрос: "Куплю лом электродвигателей". Рано или поздно двигатель выходит из строя, и его необходимо сдать в металлолом. Сложность заключается в разнородности материалов: медь, чугун, электросталь. Сдать лом на пункт приема без подготовки – нерационально.

Сложности разборки и их решение

Электродвигатели различаются по мощности, габаритам и типу, что определяет особенности их конструкции. Двигатели подразделяются на мелкие (до 3 кВт), средние (до 10 кВт) и крупные. Различается устройство двигателей переменного и постоянного тока. Многие базы металлолома предлагают услуги по демонтажу, но при наличии квалификации работы можно выполнить самостоятельно, сортируя детали из разных металлов и сплавов.

Простейший способ разделки – вскрытие корпуса, отделение статора от ротора и сортировка деталей. Механизированная сепарация малопроизводительна, поэтому работы часто выполняются вручную. Удаление алюминиевой и медной обмоток – трудоемкий процесс. Пластины электротехнической стали остаются в слое изоляции, а вал часто не извлекается.

Как быстро и качественно разобрать двигатель на цветмет?

Оптимальный вариант – отрезка фронтальной части обмотки статора и ротора дисковой пилой с последующим обжигом изоляции для извлечения медных проводов. После обжига лобовой части производится спрессовывание медной обмотки.

Рекомендуемая последовательность разборки:

1. Снять крышку и извлечь крепежные детали.
2. Снять подшипники.
3. Вынуть ротор.
4. Демонтировать заднюю крышку и снять вал.
5. Распаять соединения и извлечь обмотку.

Все удаленные части сортируются. Коллектор и корпус двигателя дробятся пневматическими молотками с зубильными насадками. Медьсодержащие узлы разрезаются на фрагменты длиной 150-200 мм. Для извлечения алюминиевых частей ротор нагревается до 650-700 °С и выдерживается при этой температуре 1,5-2 часа, что позволяет выплавить алюминиевые стержни.

Как определить содержание меди в электродвигателе?

При правильной разделке оценка массы стальных, чугунных, алюминиевых и медных частей не составляет труда. Пневматическая очистка с использованием промышленных пылесосов позволяет отделить резину, пластик и остатки изоляции. Для количественной оценки применяется метод спектроскопической сортировки с использованием лазерной эмиссии. Импульс лазерного излучения направляется на медную пластину, и отраженный сигнал анализируется спектральным датчиком, определяющим марку меди и ее содержание. Метод эффективен для чистых, неокрашенных поверхностей без жировых загрязнений. Оценка количества меди в кабельной продукции – более сложная задача.

Крупные пункты приема электродвигателей принимают проводку, покрытую одним или двумя слоями изоляции. Во втором случае наружный слой удаляется вручную. Затем медная проводка режется на куски (150-200 мм), отделяется от изоляции, очищается и взвешивается.

Цены на лом электродвигателей в России начинаются от 50 руб/кг. Сдача двигателя в неразобранном виде также выгодна, так как расчет производится по весу (от 50 руб/кг). Цена зависит от объема работ по дроблению корпуса и сепарации металлов. При больших объемах выгодна разделка меди и чугуна. Для этого можно нанять рабочих, которые будут колоть корпуса кувалдой и добывать медь.